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奥斯特发动机有限公司-发动机的安全和愉快的飞行

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能够飞翔一直是人类最伟大的梦想之一。但如今,空中旅行已不再是什么稀罕事。今天乘坐国际航空公司的喷气式飞机几乎和乘坐公共汽车旅行是一样的事情。只有较小的运动飞机和私人飞机仍然提供直接体验飞行的美妙感觉和纯粹的无限自由。澳特罗发动机有限公司的发动机确保这种乐趣也是真正的安全。

自2007年以来,公司已为知名飞机制造商生产最先进的活塞发动机和旋转活塞发动机,用于通用航空。奥斯特罗发动机有限公司位于奥地利维也纳Neustadt,新的7600平方米的公司大楼配备了四个最先进的发动机试验台和一个螺旋桨试验台。总部有60多名员工,其中大约一半专注于发动机研发。澳特罗发动机有限公司是一家钻石集团公司,为全球客户提供通用航空、模拟器和IT/EDP领域的创新产品和服务。澳特罗发动机有限公司的核心竞争力包括开发和生产运动、私人和教练机发动机。首先是新开发的AE300 (E4系列)。这是一个170马力涡轮增压柴油活塞发动机,以喷气a -1燃料为动力,代表了新一代飞机发动机。低油耗和低噪音使AE300 (E4系列)成为目前可用的最环保的飞机活塞发动机。每飞行小时只需要25至30升Jet a1型煤油。一个类似的奥托发动机每小时消耗大约55升航空燃料,即使在其减少铅品种仍然含有超过5000毫克/升的铅。

在其他发动机中,活塞发动机安装在钻石飞机工业的飞机上。澳特罗发动机有限公司的姊妹公司是一个活跃的玻璃和碳纤维复合飞机的国际制造商。创新的飞机解决方案是在维纳诺伊施塔特和加拿大生产的。在通用航空领域,钻石飞机工业是加拿大最大的单引擎飞机制造商,也是北美第三大飞机制造商。该公司有1200名员工,已经制造了3500多架飞机。使用Austro引擎的飞机不仅受到私人客户的欢迎,也受到飞行学校的欢迎。即使是汉莎航空公司的飞行员在实习期间也会用它们来训练。座舱与商用飞机的座舱相对应。

澳特罗发动机有限公司生产用于机动滑翔机和露营机的旋转活塞发动机,例如用于地理用途。他们是小的,轻的和低振动。AE50R系列50马力发动机已经安装在700多架飞机上。一个更强大的旋转活塞发动机名为AE75R将很快提供。

旋转活塞发动机由AvGas 100 LL(低铅)或MoGas (95 ROZ汽油)驱动,使用全合成二冲程发动机油。一个油计量泵把它加到燃料中。一种新的高性能发动机已经在开发中,它更环保,使用更少的2冲程油。设计了一个封闭的油路来润滑主轴承。只有活塞和燃烧室将通过油计量泵提供润滑剂。

根据制造商的规格,部分或完全合成的5W30 SAE级汽车发动机油将用于润滑活塞发动机。

就像在汽车发动机中一样,它们必须润滑、防止磨损和腐蚀、冷却发动机并保持发动机清洁。活塞式发动机的传动油面临着一个特殊的挑战。同时,它还提供液压螺旋桨调速器,因此必须接管一个齿轮和液压油的功能。

不是所有的润滑剂都适合飞机使用。一种特定的油在获准用于发动机或齿轮之前,必须经过详细的批准程序。测试是在奥斯特罗发动机有限公司的发动机试验台上进行的。然后将测试计划和规程提交给主管航空当局,澳特罗管制。它与欧洲航空安全局(EASA)一起发布了官方批准。只有到那时,这些油才能用于各自的飞机。

但这还不是全部。飞机的保养和油的使用必须准确地记录在它的航海日志中。换油也只能由持证飞机机械师或授权维修车间进行。每100小时,活塞发动机的7升油必须更换。飞行300小时后,必须更换2升变速箱油。根据发动机制造商和航空当局的指导方针,这些间隔是强制性的。澳特罗发动机有限公司也建议用户委托OELCHECK公司对使用过的机油进行调查。伟德网页版通常,我们会遵循这条建议。最终,通过对润滑油的分析,可以及早发现发动机和齿轮的任何不规范或潜在损害,从而显著提高安全性。就这样,多年来积累了数百个调查结果。 They are all evaluated by the manufacturer of the engines, in accordance with continuous quality controls and optimisation.

从OELCHECK实验室报告的结果来看,很明显,伟德网页版即使在飞行100小时之后,发动机油几乎总是和新的一样,因此绝对有效。现在收集经验值,然后以更高的精度分析数据。澳特罗发动机有限公司计划起草文件,并向航空当局要求大幅延长换油间隔时间。这将大大降低飞机的维护费用和成本,并以最大的安全性和无限的乐趣飞行!

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